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雷克萨斯ES 200低配车解读,高性价比佛系人生

在消费升级的大潮中,中大型车市场迎来了新一轮的热潮,成为品质追求者的新宠。BBA(宝马、奔驰、奥迪)稳坐销量宝座,而“56E”(宝马5系、奔驰E级、奥迪A6)更是一线市场的领头羊。尽管沃尔沃S90和凯迪拉克CT6在二线阵营中表现平平,但雷克萨斯ES却以其纯进口的身份,以11.46万辆的年销量(2020年上险量)在进口车市场中占据了一席之地,相当于每九辆进口新车中,就有一辆是雷克萨斯ES。

ES 200作为雷克萨斯ES系列的中流砥柱,其销量占据了整个车系的六成左右。今天,就让我们深入探索雷克萨斯ES 200卓越版,评估这款入门级车型是否物超所值。

自1989年诞生以来,雷克萨斯ES已经走过了32年的历程。2018年,第七代雷克萨斯ES(底盘编号XZ10)问世,并成功进入中国市场。2021年8月,该车型迎来了中期改款,对外观、内饰和配置进行了微调。本文聚焦的2021款雷克萨斯ES 200卓越版,官方指导价为29.49万元,其熔光晶色的外观涂装与秋山栗的内饰配色,展现了低调的奢华感。

在内饰方面,即使是入门级的ES 200卓越版,也提供了丰富的舒适性和便利性配置,保持了中大型车应有的豪华体验。尽管座椅面料和车内饰条与中高配车型有所区别,但其工艺标准并未降低。

关于ES 200的动力,市场上有着不同的声音。虽然它的动力配置并不算强劲,但2.0L发动机搭配CVT变速箱,提供了积极的动力响应和平顺的驾驶体验,对于追求平稳驾驶的消费者来说,ES 200无疑是一个理想的选择。

ES 200卓越版和豪华版之间的1.9万元差价,可以换来一系列额外配置,包括盲区监测、倒车车侧预警、座椅记忆功能、座椅通风、无线充电以及实木饰板等。对于那些对座椅通风没有特别需求的消费者来说,卓越版提供了更高的性价比。

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